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港口里的装卸达人
——记湖北省首席技师沈亮

发布时间: 2018-04-16 14:14 被阅览数:
 

辛苦、繁忙,简单、枯燥,往往成为港口装卸机械行业的代名词。从湖北宜昌港务集团有限责任公司云池港的一位修理工、浮吊司机、门机司机到营运操作部副经理,不惑之年的沈亮在18年的时间里,靠着执著和勤奋,在港口技能推广、带徒传技、技能攻关等方面发挥了重要作用,成为了长江航运系统技术能手和全国交通技术能手,创造了平凡却不平庸的人生。

 “一个、两个、三个……,好几个老茧,左手的老茧又多又厚”,沈亮笑笑说,“这些老茧见证了我的工作呢!”2017年底,他被湖北省人社厅评为第三届“湖北省首席技师”。
 

勤学苦练有心人

从部队退伍后入职宜昌港务集团的沈亮,有着军人雷厉风行的优良作风。为学习理论和技能知识,他放弃了休息时间,仅取得电动装卸机械技师职业资格证书,还拿到了武汉轻工大学机械设计制造及自动化专业本科学历。

在装卸机械行业,修理班组事情多、杂、累、脏,天天和机械、油污打交道,一般人都不愿意干这个活儿。沈亮却不怕脏不怕累,车辆底盘下的脸、头发、胳膊上全沾满了油污,手上磨起了茧子,9个月之后,就能配合师傅拆装发动机、变速箱。

沈亮工作中总会随身携带一个小本子,把经常出现的故障问题以及解决的办法、维修经验心得都一一记录下来,一有时间就拿出来翻一翻、看一看,仔细琢磨,直到弄懂弄透。设备出现故障、分析故障、排除故障的过程,成了他虚心请教技术人员、积累实践经验的好机会。在生产实践中,沈亮具备了过硬的操作技能水平,掌握了设备“管、用、养、修”技术,港口码头设施现状、生产布局、货物变化情况、货物运输流程及装卸工艺、水手操作等技术知识。2013年,他取得了长航系统职工港口“台架式起重机操作”技能大赛第一名。

节能提效先行者

门机是自驾自修的大型设备。在保养检修过程中,沈亮发现有很多部位操作起来不仅不方便,而且费时间,润料、物料消耗较大。沈亮和同事们一道进行攻关,通过反复分析、试验比较和改革,对问题进行了妥善处理,为企业节省了数万元的设备保养、修理费用开支,也为企业日后再次购买门机时要求厂方改进设备提供了有利的参数。

门机钢丝绳更换是一个大工程,第一次厂家派人指导更换时,沈亮一步不离守在现场,把流程步骤记在脑海里,事后用小本详细记了下来。通过不断摸索和改进,他研究出了更换门机钢丝绳专用工具,门机主钩更换钢丝绳时间从8小时减少到4小时,工人劳动强度也大幅降低。门机吊具钢丝绳是易损件,沈亮带领同事研究出编插钢丝绳工艺,吊具钢丝绳过去直径30毫米,编插过程难度大且费工费时。沈亮虚心向钢丝绳厂家请教,向其他港口学习经验,采取套管压头方式,同时在钢丝绳弯头处加上鸡心环,延长钢丝绳的使用时间,仅此一项每年可为公司节约数万元成本。

空箱钢丝绳从4根增加到6根,单次集装箱空箱吊起从1个、4个到5个,钢丝绳编插工艺改进提高了效率,降低了成本,但也带来了更换钢丝绳需要时间更长的问题。沈亮经过试验后,在空箱长钢丝绳上加装一根短钢丝绳,对折用螃蟹架子固定防止滑落,平常只更换下面的短钢丝绳,生产成本和劳动强度再次降低。

安全生产守护神

生产型港口安全是第一。为了让门机干活更安全、更高效,沈亮将门机四大工作机构的构造图纸放大上墙,标明各润滑点、润滑保养部位、选用润滑油脂名称及润滑周期,让班组成员一目了然。在门机主钩钢丝绳经过点上加上防止跳槽的圆钢,解决因主钩钢丝绳跳槽导致的作业晃动、检修主钩落地等问题。他同时加装电气房和机房雨眉,避免因夏天飘雨多从窗户进来,造成电器设备元件损坏。

沈亮通过自己主动学习、提炼、总结,将各作业方法汇总、总结出一套“起吊操作要平稳,旋转变幅位置要看准,下降落地巧调整”的操作方法,不仅使集装箱在装车、装船、堆码过程中更安全,而且装车、装船、堆码的效率更高。

20173月,沈亮担任了营运操作部副经理。面对岸桥替代门机,以及操作到管理业务的双重考验,沈亮多动脑、多动口、多动手习惯没有改变。他改进单料斗单车变双料斗双车放料的散货作业方式,制定《班组基础台账记录管理规定》,开展新老员工师徒结对活动,实现了堵塞撒漏、提高效率、优化服务的三赢效果。2017年,云池港公司集装箱箱量17.02万标箱,同比增长13%,稳居湖北省水运口岸第二名。

摘自《中国组织人事报》作者刘玲、姚小平、朱大钊

 




 

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