唱响新时代劳动者之歌 ——宜昌国企劳模素描

　　劳动光荣，创造伟大。 5月是山花烂漫的季节，也是劳动者的季节。在广袤农村田间地头、在重大工程施工现场、在企业生产一线、在科研院所实验室里，广大国资国企劳动者坚守岗位，默默奉献，日夜奋战。他们以奋斗之姿展现担当作为，用汗水书写城市发展答卷，谱写出新时代的劳动者之歌。

　　近日，记者走进宜昌国企，一起聆听几位劳模的故事，感受他们身上的工匠精神与劳模风采。

　　宜粮集团守粮人袁华清：

　　守望粮安三十载

　　“安全储存粮食是我们的使命。”5月4日，身着蓝色工作服、头戴安全帽，袁华清如往常一样在粮库中来回巡查。30年来，他攀爬过的粮仓楼梯超过450公里，走过的粮仓踏板超过2.1万公里。

　　袁华清是宜昌市储备粮管理有限公司仓储安全部部长，先后从事粮食收购、防化、保管等工作，他经手保管过的粮食超过150万吨。

　　一粟一粒当思来之不易。保管好粮食，是守粮人天大的责任。收购的粮食在粮库“安家落户”后，如何做到优粮优储让百姓饭碗装满优质粮？为解决这项难题，宜昌市储备粮管理有限公司大力推进准低温库改造工程。袁华清率先启动所在库区高大平房仓准低温库建设，严把粮仓防水、防潮、保温气密性改造等施工工艺、质量关。

　　袁华清几十年如一日探索粮食存储和保鲜技术，利用业余时间查阅资料、开展实验，埋头钻研苦干，主动将工作标准由“不坏一粒粮”提升到“保鲜粒粒粮”。他探索运用能耗较低的轴流风机和大功率离心风机针对性实施通风，寻找低剂量、低浓度、高效果的熏蒸方案，大大降低了粮堆用药量。“我们利用屋面喷淋降温，应用稻壳压盖，多位一体立体控温技术，控制粮堆温度在18度以下，延缓粮食陈化速度，减少虫害发生，实现优粮优储目标。”袁华清说。

　　粮食储存一定时间就要推陈储新，用行话讲就是轮换。2020年，受灾害性天气影响，当阳市粮食较往年大幅减产。当年宜昌储备粮公司的粮食轮换任务艰巨繁重，“要在5个月轮换架空期内完成超过3万吨粮食收购任务，难度非常大。”储备粮公司负责人介绍。

　　那年夏天，袁华清和同事们一起以站库为家，“早开门、晚打烊”，每天奋战超过16个小时，最大限度实现“应收尽收”。在收购进度未符合预期的情况下，他奔赴荆门市、襄阳市、河南省等地外购粮食近1万吨，确保按时保质保量收购完成、一次性验收通过。“为国储粮保质保量，不是一句空话，就是要不折不扣完成目标任务。”袁华清说。

　　这些年，袁华清先后获得湖北省粮食质量先进工作者、当阳粮食系统先进工作者等荣誉。“我只是千万普通护粮人中的一个，坚守在岗位上，为保护粮食做一些小事。”袁华清说。

　　三峡机场“守灯人”肖军：

　　点亮航程 向光而生

　　伴随着引擎的轰鸣声，有的飞机平稳降落，有的飞机排队等待起飞……在三峡机场，每一架飞机的平稳安全起降，每一位旅客的平安抵达，都离不开助航灯光的精准引导，也离不开像肖军一样“守灯人”的默默守护。

　　在三峡机场265万平方米的飞行区，分布着1700多套灯具，机场的助航灯光运行管理员每天穿梭其中，保障每一只灯具的正常运行。肖军以灯为伴，以标记牌为伴，默默守护璀璨的“机场星河”，为旅客照亮回家路。

　　1996年，三峡机场正式通航，肖军进入机场工作，一干就是27年。从一名普通的助航灯光运行管理员成长为技术骨干、“灯光专家”。

　　“要像呵护孩子般维护跑道上的每颗灯具。只有维护好飞机的‘外眼’，飞机才能找到方向，安全进出港。”肖军介绍，机场1700多套航灯要保持全天候监视，并且每24小时要巡检4次。由于飞行区内的助航灯光设备大多分布在机场跑道区域，维护维修作业都需要在凌晨跑道停航时段的5小时内完成。

　　灯光维保工作最怕遇到暴雨、雷电等极端天气。“有一天清晨，天降暴雨，致使助航灯光电缆故障，导致跑道灯光‘开路告警’跑道灯亮不起来，这意味着飞机将无法降落，机场将面临大面积航班延误风险。”肖军立即赶往飞行区排查故障，带头跳进电缆沟排查故障点，仅用30分钟就修复好了电缆和跑道边灯，确保了航班准时降落。

　　随着三峡机场航班量不断上升，跑道、滑行道停航维保时间越来越短，灯光团队维保作业经常是“争分夺秒”，对灯光电工员的专业技能提出了更高要求。

　　肖军说，其实维修工作危险系数不低，每个流程步骤都要合规，不仅需要过硬的专业技能，还需要良好的心理素质，遇到紧急情况要头脑清醒、手脚灵活。

　　“有肖军在就不慌，有什么问题他肯定能解决！”每次设备出现故障时，肖军总会出现在抢修现场，他也成为了同事眼中的“主心骨”。

　　与灯光为伴20多年，肖军一直不断钻研创新。他提出并实施了机场多项灯光节能改造项目，在满足飞机飞行要求的情况下，将能耗降低了70%，践行了绿色机场发展理念。此外，他还向上海航安、武汉经纬等行业内灯具大厂对嵌入式跑道中线灯的密封材料和螺丝尺寸提出改进建议，并得到了厂家实际应用与赞赏。

　　“每当夜幕降临，看到归途的航班平安降落，心底时常涌动着一份自豪与责任，守护蓝天安全我一刻不敢懈怠。”肖军说。

　　新宜化工安全工程师詹申成：

　　当好安全生产护航人

　　5月5日，宜昌高新区白洋工业园宜化氨醇项目工地，塔罐林立、管廊交错，工程进入设备安装攻坚阶段。

　　“注意安全，严格按照操作规范，千万不要大意，一丝一毫都不能放松。”见到詹申成时，他正在宜化氨醇项目进行安全巡查。

　　进入宜化集团18年，詹申成先后从事生产技术、安全管理等工作，并自学通过国家注册安全工程师考试，所负责的领域安全始终保持稳定。2021年，根据企业转型升级需要，组织上安排詹申成到宜化氨醇项目担任安全总监，负责工程项目建设安全工作。

　　热火朝天的施工工地，施工过程的不断变化和人员设备的频繁流动，决定了工地上安全生产的复杂性，并非一般正常生产的企业可比，管理难度很大。

　　“高峰期时，每天有将近2000人，在23个单体和公辅区域操作着几百台机械设备，高处、吊装、动火、用电、基坑等各类作业同时进行，每天各类车辆上千次的在工地上穿梭……”詹申成介绍，这些因素导致工地上安全风险交叉叠加，仅仅依靠几十名安全员难以完全盯住。

　　为此，詹申成与项目部同事一起总结出了“一体系两保障四重点”的安全管理举措。用安全管理“一张图”明确建设、监理、设计、施工等参建单位的安全生产职责，建立“支部统管、专业直管、安全监管、全员参与”的管理体系。两保障是指强化组织根基、制度建设的保障，促进体系有效运行。同时，狠抓单位及人员的准入、教育培训、作业安全、风险管控及隐患排查治理四大管理重点，确保建设过程全面受控。

　　营造你追我赶、全员共建的浓厚安全氛围，确保项目高效安全推进。詹申成对全场27个分包单位开展安全、文明施工比较管理、安全积分制管理，对安全员、监理员、建筑单体负责人等开展月度评比。

　　“奖优罚劣，让先进单位和个人享受荣誉并受到奖励，让后进单位和个人红脸出汗甚至淘汰出场。”詹申成介绍，项目开工以来，已责成撤换总包单位施工经理1人、分包单位项目经理3人、安全员2人、严重违章人员71人。

　　多年的脚踏实地、严格管理，换来了他分管领域内的安全持续稳定。詹申成先后数次获得地方政府“年度安全生产先进个人”称号，现为湖北省安全生产专家库成员。

　　“安全生产没有终点，每一天都是新的起点。我将继续肩负安全生产的责任，当好安全生产护航人，全力以赴为推动企业转型升级贡献力量。”詹申成表示。