驾驶员就是要把乘客安全送达

　　6月17日7时，宜昌至当阳城际公交806路驾驶员杨明月背着行李从家里来到车站，因为是两地轮值，每个月一半时间都在宿舍居住。

　　“今天我的第一班是8：20。当班驾驶员都会提前至少一个小时到岗，有事要做。”杨明月说。

　　杨明月将工作证插进汽车登录成功后，开始检查安全带、灭火器、安全锤，接着下车绕一圈，电瓶桩子、轮胎气压、螺栓、水位、机油尺、风扇、皮尺一一检查到位。跟着弯下腰，查看地上有没有漏油、漏水。随后上车启动汽车驶入车站的安全检测中心，再次检查车况才能出车。

　　检票前，杨明月坐到进站口的智能体检设备前，人脸识别身份后，监测血压、心率，进行酒精测试，合格后才能上车。

　　杨明月的车钥匙上挂着女儿最喜欢的小熊布偶，“驾驶员心态很重要，不开斗气车，时刻提醒我安全第一。”

　　沿途站点提醒乘客下车，耐心解答疑问。抵达目的地后，引导乘客下车、交接快件，再次检查车辆、打扫卫生。匆匆喝水、上厕所后，25分钟后又将开始返程。

　　像这样一个单边大概要2个小时，每天要进行4次。

　　出生于1981年的杨明月，称一句老司机也并不为过，部队上就在汽车连，转业后来到车站，驾龄已有12年。

　　这12年，城际公交从无到有，车在变、路在变，很多东西都在变，但对于杨明月又似乎什么都没有变，“驾驶员就是要把乘客安全送达。”