UHPC浇筑，宜昌长江公路大桥维修进入关键技术环节

　　9月23日16时30分，在宜昌长江公路大桥（简称宜昌大桥）钢箱梁维修加固工程现场，数十名工人正配合施工机械，分别进行铺装、整平、覆膜，流水线式作业进行UHPC（超高性能混凝土）浇筑。这意味着，宜昌大桥钢箱梁维修加固工程进入关键技术环节。

　　为根治宜昌大桥钢板疲劳开裂病害，自2015年以来，宜昌大桥集团就在全力维修养护的同时，积极进行科研攻关。UHPC（超高性能混凝土）技术方案，是集团联合湖南大学共同试验研究2年的成果。

　　UHPC（超高性能混凝土）由水泥、硅灰、粉煤灰、钢纤维、石英粉、石英砂、减水剂组合而成，这些成分中，最大粒径不超过1毫米。由于成分特殊，UHPC空隙很少，无薄弱界面，水、氯离子等物质也无法侵入。铺装后，能大幅提升桥面的抗压强度、抗拉强度以及耐久性。经预测，宜昌大桥采用UHPC（超高性能混凝土）维修后，可延长使用寿命20年以上。

　　据悉，宜昌大桥右侧桥面UHPC（超高性能混凝土）浇筑将持续近20小时，接下来的6天内，将对新铺装的混凝土进行保湿养护和蒸汽养护。